[유도전동기]6. 원선도 ⦁ 무부하 시 무부하전류만 흐른다. ⦁ 부하증가 시 1차측 정격전류 ⦁ 반원의 지름은 공급전압에 비례, 리액턴스에 반비례 2020. 9. 6. [유도전동기]5. 비례추이 ⦁ 회전자 저항(2차 저항)을 가감하여 슬립을 변화시킨다. ⦁ 비례추이가 가능한 유도전동기는 권선형 유도전동기. 2차 저항이 증가하면 슬립도 증가한다. 슬립이 증가함에 따라 속도가 감소하고 토크가 증가한다. 토크가 증가해 기동전류는 감소한다. ㉠ 부하토크로 기동하기 위한 기동토크(기동토크 = 부하토크) ㉡ 기동토크 = 최대토크 ※ 비례추이 가능/불가 ⦁ 2차 저항을 환산한 값을 슬립으로 나눈 값이 없다면 비례추이 불가 ⦁ 권선형에서만 가능 ⦁ 최대토크는 일정하며 2차 저항 증가로 기동토크가 증가한다. 2020. 9. 5. [유도전동기]4. 유도전동기의 토크, 최대 토크 (1) 토크(회전력) 등가회로 (2) 기동토크, 최대 토크 ㉠ 정지 시 토크(기동토크) ㉡ 최대 토크 시 슬립(2차 입력의 기울기가 0인 지점) ㉢ 최대 토크 토크식에 최대 토크일 때의 슬립 식을 대입하면 최대 토크를 구할 수 있다. 2020. 9. 4. [유도전동기]3. 유도전동기의 원리 (1) 원리 : 유도전동기의 원리는 변압기의 원리와 같다. 유도전동기의 유기기전력 (2) 운전 시 2차측 회로 ① 정지 시 ② 운전 시 ③ 정지 시와 비교하면 R이 다르다. R은 출력에 해당하는 저항 (3) 동손, 출력, 입력, 슬립간의 관계 (4) 효율 2020. 9. 3. 이전 1 2 3 4 5 6 7 ··· 12 다음 반응형
