[변압기]7. 변압기의 병렬운전 (1) 변압기의 병렬운전 ① 극성이 같은 것 → 같지 않으면 매우 큰 무효순환전류에 의해서 권선이 소손된다. ② 권수비 및 정격전압이 같을 것 → 같지 않으면큰 무효순환전류가 흘러 권선이 가열된다. ③ %임피던스가 같을 것 → 같지 않으면 부하 분담의 불평형이 발생한다. ※ 부하분담은 용량에 비례, %임피던스에 반비례 ④ 저항과 누설리액턴스 비가 같을 것 → 같지 않으면 위상차 발생에 의한 동손이 발생 ⑤ 상회전 및 각 변위가 같을 것 ⑥ 병렬 운전이 불가능한 조합 (Y-Δ, Δ-Δ), (Y-Y, Y-Δ) 이와 같이 결선의 합이 홀수로 되어있는 조합 (2) 변압기의 결선도 ㉠ Y-Y 결선 ⦁ 1차측, 2차측 간의 위상차가 없다 ⦁ 중성점 접지가 가능 → 이상전압 억제 가능, 절연 레벨 경감 ⦁ 통신선 유.. 2020. 8. 27. [동기기]7. 발전기의 병렬운전 ① 유기기전력의 크기가 같을 것 유기기전력의 크기가 다른 이유는 계자 자속이 다르기 때문이며 유기기전력의 크기가 다르면 발전기간 전위차가 생겨 무효순환전류가 흐른다. 무효분인 무효순환전류가 흐르면서 전위가 높은 발전기 전류의 무효분 증가하는 형태고 전위가 낮은 발전기쪽으로 순환전류가 흐르며 발전기의 전류에서 나오는 무효분을 반대로 상쇄시킨다. 따라서 전위가 높은 곳의 역률은 저하되고 전위가 낮은 곳의 역률은 상승한다. ② 유기기전력의 위상이 같을 것 위상이 다른 이유는 원동기(터빈)의 출력이 변화 다른 위상을 같게 하기 위해 동기화 전류(유효순환전류)가 흐른다. ③ 유기기전력의 주파수가 같을 것 회전수가 다르기 때문에 주파수가 다르며 주파수가 다르면 동기화 전류가 흐른다. 또한 난조가 발생하며 제동권선을.. 2020. 8. 18. [직류기]7. 병렬운전 조건 병렬운전 조건 1. 극성이 같을 것 2. 단자전압이 같을 것 3. 외부특성곡선이 같을 것(유사할 것) 4. 용량은 임의의 것(용량이 큰 쪽이 더 많이 부담한다.) 5. 수하특성을 갖을 것 6. 직권이나 복권을 병렬운전 시 균압선이 필요하다.(직권과 복권은 직권계자를 갖고 있다.) 2020. 8. 7. 이전 1 다음 반응형
