[유도전동기]9. 유도전동기의 속도 제어, 제동법 (1) 속도 제어 ㉠ 농형 ① 전압 제어(s 제어) ② 주파수 제어 : 선박용 전동기나 실공장에서 사용 ③ 극수 제어 ⦁ 효율이 좋고 단계적으로 속도 제어가 된다. ㉡ 권선형 ① 비례추이(2차 저항법) 효율이 나쁘고 제어범위가 좁다. 속도제어가 용이하다. ② 2차 여자법 Ec의 전압을 만들어주는 방법 정류자전동기, 정류자형주파수변환기, 동기변류기 ③ 종속법 ⦁ 직렬 종속법 ⦁ 직렬 차동 종속법 ⦁ 병렬 종속법 (2) 역회전 조건 : 3상의 임의의 두 선을 바꾼다. (3) 제동법 ㉠ 발전제동 : 전원을 끊고 관성에 의해서 전동기가 회전하며 발전기로 전환, 발전기에서 발전된 전력을 열로서 소모 ㉡ 회생제동 : 발전제동과 같은 방법으로 발전된 전력을 전원으로 충전 ㉢ 역상제동 : 회전방향과 역토크를 주어서 급.. 2020. 9. 9. [직류기]11. 전동기의 운전 ⦁ 기동 기동전류는 작아야 한다. 기동토크는 커야 한다. ⦁ 속도제어 전압, 전기자 저항, 자속을 변화시키는 방법으로 속도를 제어한다. 회전속도 N과 토크 T, 출력은 서로 상관관계가 있다. 1. 전압제어 - 전압을 조절해서 회전속도를 조절하더라도 토크는 변함이 없다.(★정토크 제어) - 제어범위가 넓다. - 효율이 좋다. - 비용이 많이 든다. - 종류 : 워드-레오나드 방식, 일그너 방식, 쵸퍼 방식, 정지형 워드-레오나드방식 2. 계자제어 - 계자를 조절해서 회전속도를 조절하더라도 출력은 변함이 없다.(★정출력 제어) - 계자저항 값을 증가(감소)시키면 속도가 증가(감소) - 속도제어 범위가 좁다 3. 저항제어 - 전력손실(저항손실)이 많으므로 효율이 나쁘다. 따라서 활용을 하지 않음. ⦁ 제동 1.. 2020. 8. 11. 이전 1 다음 반응형
